Versorgung gesichert
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Deshalb müssen Linzer länger auf neue Öffis warten
Im Linz Linien-Fuhrpark: die emissionsneutralen O-Busse des belgischen Herstellers „Van Hool“.
(Bild: ©LinzAG/groxpressimages.at)
Die künftige O-Bus-Linie 48 hätte voraussichtlich ab 2027 von der Haltestelle Karlhof über die Neue Donaubrücke und den Linzer Osten zum Bulgariplatz und weiter zur Neuen Welt führen sollen. Doch dieser Termin wird wohl nicht zu halten sein, wie auch Mobilitätsreferent, VP-Stadtvize Martin Hajart, bestätigt.
Es war im Juli 2023, als der damalige SP-Stadtchef Klaus Luger, VP-Stadtvize und Mobilitätsreferent Martin Hajart und SP-Planungsstadtrat Dietmar Prammer freudig berichteten, dass es für die neuen O-Bus-Linien 47 und 48 endlich das nötige grüne Licht vom ÖPNV-Beirat geben würde. Damals ließ Hajart wissen: „Ende 2025/Anfang 2026 werden die O-Busse in Betrieb gehen.“ Der Beschluss wäre vor allem deshalb sehr dringend gewesen, weil man eine Option auf die 16 benötigten Busse beim Hersteller aus dem belgischen Mechelen ziehen musste.
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