Lärm, Treibstoff, CO2

Wie Flugzeughersteller und Airlines grüner werden

Ryanair zahlt pro Jahr rund 850 Millionen Euro für den Emissionshandel der Europäischen Union.

(Bild: REUTERS)

„Ich bin dann mal weg“, lautet bei vielen das Motto nach dem Heiligen Abend. Die Tage nach Weihnachten und dem Jahreswechsel werden gerne in der Ferne verbracht – ganz egal ob beim Städtetrip oder Strandurlaub. Gut für die Erholung, aber auch gut fürs Klima? Damit man mit gutem Gewissen fliegen kann, packen Flugzeughersteller und Airlines gemeinsam an.

Fracht-Spezialist DHL kaufte in einem ersten Schritt 33 Millionen Liter nachhaltigen Treibstoff und will im zweiten Schritt bis 2030 zumindest ein Drittel des Treibstoff-Bedarfs aus nachhaltigen Produkten decken; Airbus tüftelt gemeinsam mit einem US-Start-up daran, wie aus Ökostrom und Holzresten klimaneutrales Kerosin hergestellt werden kann – zwei Beispiele, die zeigen, dass in der Luftfahrtbranche das Thema Nachhaltigkeit enorm an Bedeutung zugelegt hat.