Kitz-Wahnsinn: Mit Flugzeug unter Zielbogen durch

.312 Meter lang, ein Höhenunterschied von 860 Metern vom Start auf 1.665 Metern Seehöhe bis ins Ziel und ein Höchstgefälle von schier unglaublichen 85 Prozent: Das sind die Eckdaten der legendären Streif, der wohl schwierigsten Abfahrtsstrecke der Welt. Mausefalle, Steilhang, Alte Schneise, Hausbergkante, Traverse und dann der finale Zielsprung: Jede einzelne Passage ist eine Challenge für die Speed-Stars. Doch bevor die besten Abfahrer im Rahmen der 85. Hahnenkammrennen 2025 die eisige Piste bezwingen, hat Kunstflugpilot Dario Costa die „Streif“ besichtigt: Aber nicht per Ski, sondern wie es sich für ihn als ehemaligen Red Bull Air Race Piloten gehört mit seiner Zivko Edge 540 so knapp über der Strecke wie möglich und mit Spitzengeschwindigkeiten von 350km/h. Dabei überrascht er mit diesen Manövern niemand geringeren als US-Ski-Star Daron Rahlves, den ehemaligen Sieger der Hahnenkamm-Abfahrt 2003, bei seiner eigenen Streckenbesichtigung.

Die Streif-Challenge
Seit Jahrzehnten fesseln die legendären Hahnenkammrennen in Kitzbühel die Sportfans, wenn sich die Speed-Stars an die Grenzen des Machbaren wagen. Mit weiten Sprüngen, engen Kurven und atemberaubenden Geschwindigkeiten verlangt die Streif den Ski-Stars beim Super-G und in der Abfahrt absolute Präzision und Höchstleistungen ab. Aber die spektakuläre Strecke ist nicht nur für die Ski-Stars eine ganz spezielle Herausforderung. Dario Costa wagte ein noch nie dagewesenes Luftmanöver: eine Course Preview der Streif – eine Weltpremiere beim Hahnenkammrennen mit über 350 km/h Top-Speed und Fliehkräften von über 10 g. Das bedeutet, dass er mit der zehnfachen Schwerkraft in den Sitz hineingepresst wurde. Im Vergleich: In Formel-1-Autos wirken in Hochgeschwindigkeitskurven und beim Bremsen bis zu 6 g auf die Piloten. Mit dem Durchfliegen des Red Bull Bogens an der Hausbergkante und dem Audi-Bogens in Zielstadion baute Dario Costa noch zwei extrem anspruchsvolle Manöver ein, die den Puls nach oben schnellen ließen.