Jetzt wird‘s konkret

Erster Blick auf VWs Volks-Stromer unter 20.000 €!

(Bild: Volkswagen AG)

VW hat versprochen, ein Einstiegs-Elektroauto unter 20.000 Euro zu bringen. Nicht nur Kunden, sondern auch Mitarbeiter warten schon lange auf einen Elektro-Volkswagen, der dem Markennamen tatsächlich gerecht wird. Nun scheint es wirklich konkret zu werden: Mitarbeiter haben einen ersten Ausblick bekommen.

Die Zeiten sind schwierig für VW. Umsatzeinbrüche, Sparpläne, Angst bei den Mitarbeitern. Diesen hat Markenchef Thomas Schäfer heute auf einer Betriebsversammlung in Wolfsburg einen Hoffnungsschimmer präsentiert und die Pläne für die Zukunft der Kernmarke konkretisiert.

Gezeigt wurde unter anderem ein Kleinwagen mit Elektroantrieb, der mit einem Basispreis unter 20.000 Euro die Massen mobilisieren und E-Mobilität auch ohne dickes Bankkonto leistbar machen soll. „Ein erschwinglicher, hochwertiger, profitabler E-Volkswagen aus Europa für Europa: Das ist die Champions League des Automobilbaus“, schwärmte Schäfer.

Erst Anfang März soll das Showcar der Öffentlichkeit präsentiert werden. Die Weltpremiere der Serienversion ist für 2027 vorgesehen.

Bereits 2026 soll das Serienmodell des VW ID.2all auf den Markt kommen – zu einem Einstiegspreis von unter 25.000 Euro.

Bekenntnis zum Standort Wolfsburg
VW wolle die im Dezember „gemeinsam vereinbarten Ziele“ verbindlich erreichen, sagte Schäfer: „Ein entscheidender Schritt dabei: E-Mobilität für alle attraktiv machen – das ist unser Markenversprechen!“ Dazu bekannte er sich klar zum Standort: Wolfsburg solle das Zentrum für Innovation und Fertigungskompetenz bleiben. Das Stammwerk werde neue Maßstäbe in der Automobilproduktion setzen.

„Das Werk Wolfsburg hat eine klare Zukunftsperspektive. Durch die vereinbarte Verlagerung des Golf nach Mexiko schaffen wir Platz für moderne Technologien. In Halle 54 werden neue Produktionsverfahren Einzug halten. Wir wollen dort den elektrischen Golf-Nachfolger auf der neuen SSP-Plattform bauen, ebenso den volumenstarken elektrischen T-Roc. Damit machen wir Wolfsburg zur Hauptstadt für unsere neue vollelektrische Kompaktklasse.“

Mit der Scalable Systems Platform (SSP) entsteht die nächste Generation einer rein elektrischen, volldigitalen und hochskalierbaren Mechatronikplattform auf Basis einer einheitlichen Software-Architektur.

Bis 2027 sollen insgesamt neun neue Modelle kommen, inklusive den beiden oben genannten. Mit ihnen will Volkswagen „als technologisch führende Marke im Volumensegment neue Standards“ setzen.

Nun müssen großen Worten Taten folgen. Das werden sich zuallererst die Mitarbeiter wünschen.