„Märkte entlasten“
Druck von Trump: G7 geben Dieselreserven frei
Der Druck aus dem Weißen Haus hat gewirkt. Die G7-Staaten haben sich am Freitag auf die Freigabe von bis zu 100 Millionen Barrel (je 159 Liter) Diesel und Rohöl geeinigt, um die angespannten Energiemärkte zu entlasten.
Kronen Zeitung als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen Die Freigabe erfolge unverzüglich und über einen Zeitraum von vier Monaten, teilten die G7 in einer gemeinsamen Erklärung mit. Der französische Präsident Emmanuel Macron erklärte, die G7-Staaten hätten vereinbart, ihre Maßnahmen weiter abzustimmen, um die Öllieferungen durch die Straße von Hormuz zu sichern. Zu der Gruppe gehören neben Frankreich die USA, Deutschland, Großbritannien, Italien, Kanada und Japan.
In ihrer Erklärung bekräftigten die Staats- und Regierungschefs der G7-Staaten ihre Verpflichtung, auf Exportbeschränkungen für Energie und Energieträger untereinander zu verzichten. Sie riefen zudem alle Produzenten auf, keine Verbote zu verhängen, die die Spannungen auf den Märkten verschärfen könnten. Die G7 forderten die Internationale Energieagentur auf, die sofortige und vollständige Umsetzung der im März vereinbarten Verpflichtungen zu überwachen. Zudem wollen die G7-Staaten die Wartungspläne ihrer Raffinerien untereinander abstimmen.
EU pocht auf gemeinsames Vorgehen
Die EU drang angesichts der knappen Bestände und kräftigen Preissprünge auf ein gemeinsames Vorgehen mit Washington. EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič sagte am Rande des G20-Handelsministertreffens am Donnerstag, er habe sich mit dem US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer über die Lage ausgetauscht. Europa wünsche sich ein koordiniertes Handeln, um die Preise zu senken und die Versorgung auf beiden Seiten des Atlantiks zu sichern.
US-Präsident Donald Trump begrüßte die Entscheidung. „Europa hat soeben zugestimmt, erhebliche Mengen seiner gut gefüllten Dieselbestände freizugeben. Die Freigabe wird unverzüglich anlaufen“, schrieb Trump auf der Plattform Truth Social. Der 80-Jährige versucht, die Kraftstoffpreise im eigenen Land vor den US-Kongresswahlen am 3. November zu senken. Die Nachrichtenagentur Reuters hatte am Donnerstag unter Berufung auf drei mit den Gesprächen vertraute Personen berichtet, dass die US-Regierung Deutschland und Frankreich mit einem Exportverbot für Diesel gedroht habe, sollten die beiden Länder ihre Notfallreserven nicht anzapfen. Insidern zufolge hatten die USA von großen europäischen Staaten die Freigabe von 100 Millionen Barrel Diesel innerhalb von 20 Tagen gefordert.
Die EU-Staaten hatten zuvor über einen Vorschlag Frankreichs beraten, wonach die europäischen Staaten 50 Millionen Barrel Diesel und die übrigen IEA-Mitglieder 50 Millionen Barrel Rohöl freigeben sollten. Eine Freigabe von 50 Millionen Barrel Diesel entspricht nach Daten der Statistikbehörde Eurostat (Stand Mai 2025) etwa 17 Prozent der gesamten Notfallvorräte der EU an Diesel und Benzin sowie rund drei Prozent des jährlichen Verbrauchs in der Gemeinschaft. Die EU muss dabei abwägen, wie sie die hohen Kraftstoffkosten senken kann, ohne ihre strategischen Reserven zu gefährden, die bei anhaltenden Lieferausfällen im Nahen Osten infolge des Iran-Kriegs dringend benötigt werden könnten.
Entspannung an den Finanzmärkten
An den Finanzmärkten sorgte die Ankündigung für Entlastung: Die US-Diesel-Futures fielen im Handelsverlauf um mehr als vier Prozent auf 4,4491 Dollar (rund 3,9 Euro) pro Gallone (3,79 Liter). Die europäischen Benchmark-Diesel-Futures gaben Daten von LSEG zufolge um mehr als 100 Dollar je Tonne nach. Bei den Dieselhandelspreisen könnte der Effekt besonders rasch eintreten, weil auch bereits raffinierte Produkte aus den Reserven kommen. An den Zapfsäulen dürfte eine Entlastung allerdings erst mit Verzögerung und nicht im gleichen Ausmaß ankommen.
Für Österreich könnte die Maßnahme trotzdem spürbar sein: Denn das Land ist beim Treibstoffpreis stark vom europäischen Großhandel abhängig. Sinkende europäische Dieselpreise würden daher mit Verzögerung auch den heimischen Tankstellenmarkt entlasten – wobei Steuern und Margen dafür sorgen, dass beispielsweise ein Rückgang des Großhandelspreises um zehn Cent nicht automatisch zehn Cent weniger an der Zapfsäule bedeutet.
Trumps Drohung zunächst vom Tisch
Bereits im März hatte es übrigens eine noch wesentlich größere koordinierte IEA-Freigabe von rund 400 Millionen Barrel, von der laut der Nachrichtenagentur Reuters inzwischen etwa zwei Drittel auf den Markt gebracht wurden. Dieser Schritt hatte durchaus einen dämpfenden Effekt – allerdings konnte er den massiven Preisschock durch den praktisch unterbrochenen Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz nicht ausgleichen. Entscheidender dürfte diesmal die Tatsache sein, dass Trump sein angedrohtes Exportverbot für Diesel vorerst nicht in die Tat umsetzen wird.
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