Bei kolportierten Schulden von 2 Mrd. Euro und einem Lagerbestand von 130.000 Motorrädern ergibt sich ein durchschnittlicher Stückpreis von etwa Euro 15.400/Motorrad. Das ist einiges unter dem üblichen Listenpreis der qualitativ hochwertigen Motorräder aus Mattighofen. Ich denke, dass die Insolvenz mit einem blauen Auge überstanden wird. Man darf auch nicht vergessen, dass Pierer so weit wie möglich den Standort und die Produktion in Österreich beließ. Jetzt die diversen Unternehmer zu prügeln ist der falsche Weg. Es ist höchste Zeit, dass die Politik (nicht nur in Ö, auch in der EU) und die Sozialpartner endlich gemeinsam die Rahmenbedingungen an die Wirtschaftsrealität anpassen. Denn ohne Unternehmer keine Arbeitsplätze und damit der soziale Ver- und Zerfall unserer Gesellschaft. In Ansätzen ist diese Entwicklung schon zu bemerken.